新手駕駛高空作業平臺需要注意哪些問題
來源:www.chintshh.com.cn 發布時間:2020年11月16日
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你知道駕駛高空作業車快速換擋的不利之處嗎?快速換擋沒有錯,有些車主一起步就開始換擋,而且越是老道的師傅越有這壞毛病,認為可以省油且對發動機好,其實這是錯誤的習慣。每輛車都有參考的換擋轉速,應該加大油門使車輛達到一定轉速再換擋,而且現在發動機的設計普遍都以高轉速作為參考值,低轉速換擋如果配合不好,車輛容易熄火和發抖。
駕駛高空作業車空擋滑行,這樣做合適嗎?在油價高漲的今天,利用空擋行駛來達到省油目的是車主常用手法,空擋滑行不僅不會省油,反而有可能造成嚴重后果。現在汽車大部分都是采用電子燃油噴射系統,而出于安全考慮,廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的,所以實際上在空擋狀態下車輛是屬于非正常的運轉狀態。這時的離合器、齒輪也都會加劇磨損,所以非但不能節省燃油,還會給行車安全埋下隱患。
當你剛學會開車時,師傅說的最多的是將離合器踩到底,然后慢慢松。可是一些熟練的車主認為這樣啟動費時,往往掛上擋,以半離合狀停車或起步,時間長了會加速離合器的老化。半離合器時,其離合器的主動片和被動片會長時間處于輕微摩擦狀態,會使離合器發熱,產生高溫會使離合器損壞。同時還會加速對壓板、分離軸承等部件的磨損。
高空作業車車身較重,切忌過彎道帶剎車。過彎道時減速是的安全駕駛,可是很多車主喜歡把制動過程留到彎道中,其實應該在入彎前就踩剎車,入彎后踩油門。過彎道時踩剎車,會使前后左右的剎車磨損程度不一樣,時間長了會導致車輛制動時發抖,影響車輛平衡性。如果方向和制動力度控制不合理的話,還會側翻引起事故,所以過彎道一定要減速慢行!
你知道駕駛高空作業車快速換擋的不利之處嗎?快速換擋沒有錯,有些車主一起步就開始換擋,而且越是老道的師傅越有這壞毛病,認為可以省油且對發動機好,其實這是錯誤的習慣。每輛車都有參考的換擋轉速,應該加大油門使車輛達到一定轉速再換擋,而且現在發動機的設計普遍都以高轉速作為參考值,低轉速換擋如果配合不好,車輛容易熄火和發抖。
駕駛高空作業車空擋滑行,這樣做合適嗎?在油價高漲的今天,利用空擋行駛來達到省油目的是車主常用手法,空擋滑行不僅不會省油,反而有可能造成嚴重后果。現在汽車大部分都是采用電子燃油噴射系統,而出于安全考慮,廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的,所以實際上在空擋狀態下車輛是屬于非正常的運轉狀態。這時的離合器、齒輪也都會加劇磨損,所以非但不能節省燃油,還會給行車安全埋下隱患。
高空作業車車身較重,切忌過彎道帶剎車。過彎道時減速是的安全駕駛,可是很多車主喜歡把制動過程留到彎道中,其實應該在入彎前就踩剎車,入彎后踩油門。過彎道時踩剎車,會使前后左右的剎車磨損程度不一樣,時間長了會導致車輛制動時發抖,影響車輛平衡性。如果方向和制動力度控制不合理的話,還會側翻引起事故,所以過彎道一定要減速慢行!
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