襄陽直臂式高空作業車如何正確減速是許多高空作業車駕駛者苦惱的問題,高空作業車能夠正確減速,是駕駛員行車中觀察、判斷、操作等各方面能力的綜合體現.襄陽升降平臺租賃駕駛員在正確減速中應注重從剎車、減油、減擋三個方面進行反復練習,以求操作規程嫻熟、得心應手.

剎車:是最直接的減速方法.剎車時,要把穩方向盤(以防車輛跑偏),迅速將腳從加速踏板移到制動踏板上,根據需要決定踩下的力度.“定點停車”是練習平穩停車的基本方法.在雨、雪等濕滑的路面上行駛時,嚴禁使用緊急剎車.采用緊急剎車會導致車輛不受控制,出現意想不到的局面.正確的方法應該是利用發動機的牽引力降低車速,同時采用“點剎(點間歇性使用腳制動)和掛入低速擋的方法,使車輛在盡可能短的距離內減速或停車.
減油:是控制高空作業車車速的另一種直接方法.一般情況下,高空作業車在路況較好或空載行駛時,用油門控制車速,依靠行駛時的慣性和發動機的怠速運轉克服前進中輪胎與地面的摩擦力和空氣阻力,使車輛慢慢停穩.需要注意的是松踏油門踏板的技術要求,是要求車輛始終保持平順性.有經驗的駕駛員能根據行駛中遇到的情況,提前采用預見性的滑行.比如當汽車行駛到交叉路口、遇紅燈信號,前方有坑、障礙物,通過隧道、涵洞,會車以及轉彎時都采用減油、脫擋(或不脫擋)的方法,以滑代剎此舉既節油又安全,同時還可以減少車輛各部件的磨損和沖擊,這種技術的練就,需要在充分掌握所駕車輛技術性能的基礎上,鍛煉出觀察、判斷能力.

減擋:當高空作業車通過繁華路段、危險路段或遇障礙物時,需要以減擋的方法來控制車速.現代汽車為了便于減擋、減少換擋時的齒輪噪聲,在變速箱內大都設置了同步器.同步器能夠保證換擋迅速、齒輪無撞擊.目前我國尚有一部分載物貨車的變速箱里還沒有設置同步器.即使是變速箱內設置了同步器的車輛,如采用“兩腳離合器”法減擋,能夠延長同步器和變速器的使用壽命.其操作規程方法是:當車速降低至適合換入低擋時,迅速抬起離合器踏板,隨即加一腳“空油”(“空油”大小依車速而定),再迅速踩下離合器踏板,將變速桿推入所需擋位,然后抬起離合器踏板和踩下加速踏板,保證車輛平穩前進.“兩腳離合器”減擋,關鍵是要判斷準車速,以決定“空油”的大小.另外,手腳要配合好,力求動作輕柔